Hơn hai triệu người Úc đã đi xe buýt điện trong ba năm qua, trong cột mốc mới nhất mà các chuyên gia công nghệ dự đoán sẽ thống trị phương tiện giao thông công cộng trong thập kỷ tới.
Transit Systems, công ty vận hành mạng lưới xe buýt điện lớn nhất Australia, đã tiết lộ số liệu vào thứ Năm cùng với ước tính rằng công nghệ này đã tiết kiệm được hơn 41.000 thùng dầu cho đến nay.
Các con số này được đưa ra sau khi hầu hết các bang và vùng lãnh thổ cam kết đổi xe buýt truyền thống sang các mẫu xe điện trước năm 2040, với một số thành phố thực hiện chuyển đổi sớm nhất là vào năm 2025.
Tổng giám đốc đội tàu Transit Systems, Mark Peters cho biết 58 xe buýt điện của công ty ở Sydney đã tác động đến môi trường và phủ sóng hơn 1,5 triệu km.
Ông nói: “Chúng tôi đã đi một chặng đường dài kể từ lần thử nghiệm đầu tiên.”
“Chúng tôi đã tiết kiệm được hơn 1,8 triệu kg khí thải C02 trong ba năm kể từ khi chúng tôi triển khai thử nghiệm (xe buýt chạy bằng pin-điện) đầu tiên vào năm 2019. Điều đó tương đương với việc tiết kiệm năng lượng của gần 6000 ô tô.”
Bất chấp những lo ngại ban đầu về phạm vi hoạt động của chúng, ông Peters cho biết xe buýt điện thường xuyên quay trở lại kho hàng với mức sạc “40 đến 50%” trong pin và có thể được sạc lại trong vòng chưa đầy ba giờ.
Ông nói, không phải lúc nào hành khách cũng được cảnh báo rằng họ đang lên xe buýt điện, nhưng phản hồi rất tích cực.
Ông Peters nói: “Một khi họ lên xe, hành khách nhận thức được rằng họ đang đi xe buýt điện.”
“Chúng êm hơn, sạch hơn, êm ái hơn và nói chung là thoải mái hơn nhiều so với xe buýt chạy bằng động cơ diesel.”
“Nếu họ đã có một ngày bận rộn căng thẳng tại nơi làm việc, họ nói rằng họ cảm thấy thật dễ chịu khi được ngồi trên một chuyến đi thoải mái hơn.”
Hội đồng Xe điện cho biết người Úc có thể mong đợi sự tăng trưởng “cả năm” đối với xe buýt điện ở Úc, với 18 mẫu xe đã hoạt động tại nước này.
Sáu trong số tám tiểu bang và vùng lãnh thổ đã đặt mục tiêu chuyển đổi sang xe buýt không phát thải, với phía đông nam Queensland và Perth dự kiến sẽ chuyển đổi vào năm 2025, Tasmania và phần còn lại của Queensland và Tây Úc sẽ tham gia vào năm 2030.
Victoria đã cam kết chỉ mua xe buýt không phát thải từ năm 2025, và NSW đã đưa ra thời hạn cuối cùng là năm 2035 ở Sydney, năm 2040 đối với các khu vực ngoại ô thành phố và năm 2047 đối với khu vực NSW.
ACT đã đặt tên 2040 cho việc chuyển đổi, trong khi Nam Úc và Lãnh thổ phía Bắc vẫn chưa ấn định ngày.
Báo cáo về Khí hậu của Quốc gia Úc, được công bố hôm thứ Năm, cho thấy 74% người Úc ủng hộ chính quyền các bang chỉ mua hoặc thuê xe buýt điện từ năm 2025 và 77% ủng hộ việc chuyển sang xe buýt trường học không phát thải.
Ông Peters cho biết những người đi làm cũng có thể mong đợi nhìn thấy xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu hydro trên các con đường của Úc trong tương lai vì chúng có phạm vi hoạt động xa hơn và yêu cầu cơ sở hạ tầng ít hơn, khiến chúng phù hợp với các khu vực trong khu vực.
Ông nói: “Chúng tôi tin rằng có một vị trí cho cả hai công nghệ này trong việc triển khai giao thông công cộng đô thị của chúng tôi.”
