Liên minh Đường sắt, Xe điện và Xe buýt đã quyết định thúc đẩy hành động công nghiệp của mình vào tuần tới sau khi một cuộc họp khẩn cấp với các bộ trưởng cấp cao của NSW không thể lay chuyển được họ.
Công đoàn đã xác nhận với AAP vào thứ Sáu rằng hành động đã được lên kế hoạch, được thúc đẩy bởi những lo ngại về an toàn đối với một đoàn tàu mới do Hàn Quốc đóng, sẽ bắt đầu vào thứ Ba và tiếp tục trong suốt tuần.
Bộ trưởng Tài chính Damien Tudehope và Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải David Elliott đã tham dự cuộc họp lúc 5 giờ chiều thứ Sáu, sau khi cuộc họp dự kiến vào buổi sáng bị hủy bỏ.
Các lái tàu sẽ lái chậm hơn và từ chối vận hành các đoàn tàu do nước ngoài sản xuất như một phần của bốn ngày hành động công nghiệp, được thông báo sau khi cuộc họp 9 giờ sáng thứ Sáu bị hủy bỏ.
Thư ký của công đoàn Alex Claassens cho biết ông được thông báo rằng cuộc họp buổi sáng đã bị hủy bỏ vào khoảng 10 giờ tối thứ Năm trong khi tham gia chương trình Sleepout của Giám đốc điều hành Vinnies mà không có lời giải thích nào.
Giao thông vận tải cho NSW đã thông báo cho công đoàn vào buổi chiều thứ Sáu về một cuộc họp lúc 5 giờ chiều, cho chính phủ một cơ hội cuối cùng để dừng hành động công nghiệp dự kiến bắt đầu vào thứ Ba.
Ông Claassens cho biết chính phủ phải đồng ý sửa đổi các đoàn tàu liên tỉnh mới, chuyến đầu tiên được giao vào năm 2019 nhưng chưa bao giờ đi vào hoạt động.
Thủ quỹ Matt Kean cho biết vào tháng 5, chính phủ đã tiêu tốn khoảng 30 triệu đô la mỗi tháng để cất giữ các đoàn tàu.
Ông Claassens cho biết ông đã được cho trước ngân sách rằng mục hàng trị giá 300 triệu đô la sẽ khắc phục các vấn đề mà công đoàn tuyên bố khiến chuyến tàu không an toàn, nhưng từ đó biết rằng số tiền này là một phần của hợp đồng hiện có.
Ông Tudehope đã được hỏi trong một cuộc họp báo hôm thứ Năm rằng liệu số tiền trong ngân sách có dành cho những thay đổi theo yêu cầu của công đoàn hay không.
"Tôi sẽ lưu ý điều đó,"
'Vẫn còn các cuộc đàm phán diễn ra liên quan đến cách chúng tôi đạt được thỏa thuận với công đoàn về nhiều tuyên bố mà họ đang đưa ra.'
Ông Tudehope cho biết các đoàn tàu mới là hiện đại và đã được Văn phòng Cơ quan Quản lý An toàn Đường sắt Quốc gia phê duyệt.
Hành động công nghiệp sẽ bắt đầu vào thứ Ba với một phong trào đi chậm khi người lái xe sẽ không vượt quá 60 km / h.
Vào thứ Tư, các thành viên bị cấm vô thời hạn di chuyển trở lại trung tâm điều hành đường sắt và sẽ chỉ làm việc từ kho hiện tại của họ vào thứ Năm, trong khi cũng sẽ có lệnh cấm vô thời hạn đối với công việc liên quan đến Sydney Metro.
Vào thứ Sáu, các thành viên sẽ từ chối lái các chuyến tàu do nước ngoài sản xuất, đi các chuyến tàu mới được đưa vào hoạt động từ năm 2011.
Ông Claassens cho biết mạng lưới sẽ hoạt động với công suất khoảng 30% nếu không có những chuyến tàu đó, điều mà họ đã thực hiện trong những tháng gần đây khi liên minh có hành động tương tự.
Ông nói: “Ban quản lý có một thời gian biểu để họ có thể chạy ở những nơi họ biết các chuyến tàu mà họ có thể sử dụng và cách vận hành.”
'Họ đã làm trước đây, họ có thể làm lại.'
Ông Claassens cho biết các công nhân đã hành động một cách thiện chí trong suốt các cuộc đàm phán kéo dài cho một thỏa thuận thương lượng doanh nghiệp mới sau khi thỏa thuận cũ hết hạn hơn một năm trước, nhưng sự kiên nhẫn của họ ngày càng mỏng.
'Thành thật mà nói, họ hơi thất vọng với tôi và những người khác đang nói với họ,' Hãy cho chính phủ cơ hội để làm tốt điều này '... Họ đã có nhiều thời gian nhưng họ vẫn tiếp tục trì trệ , Ông Claassens nói.
