Qantas đã công bố một khoản chi lớn để thu hút khách hàng trở lại, bao gồm cả việc đưa các tuyến mới và cải thiện phòng chờ.
Qantas sẽ đưa vào các tuyến đường và phòng chờ mới với khoản kinh phí khổng lồ 400 triệu đô la để thu hút khách hàng trở lại trong bối cảnh hãng đã lỗ hơn 1 tỷ đô la trong năm thứ ba liên tiếp.
Giám đốc điều hành Alan Joyce lạc quan về khoản chi lớn để đưa công ty “trở lại lợi nhuận và đầu tư”, cho biết các chuyến bay đến New York qua Auckland sẽ bắt đầu vào tháng 6 năm sau.
Điều này xảy ra bất chấp việc Tập đoàn Qantas hôm thứ Năm công bố khoản lỗ cơ bản là 1,89 tỷ đô la cho năm tài chính 2022.
Ông Joyce cho biết tình trạng thiếu hụt lao động lớn do nhân viên bị ốm và sự lây truyền Covid-19 trong cộng đồng đã khiến công ty không được chuẩn bị cho “nhu cầu đi lại phục hồi” từ đại dịch.
“12 tháng trước, gần như tất cả các biên giới của Australia đều bị đóng cửa và hầu hết chúng tôi đều mắc kẹt ở nhà.” Ông nói với các phóng viên hôm thứ Năm rằng du lịch quốc tế giống như một viễn cảnh rất xa vời.
“Giờ đây, các chuyến bay của chúng tôi đã đầy và chúng tôi không thể đưa máy bay ra khỏi kho đủ nhanh”.
Nó diễn ra trong bối cảnh những nỗi đau đang diễn ra đối với hãng hàng không bị bao vây, bao gồm cả những phản ứng dữ dội từ công chúng, từ đại dịch Covid-19.
Các cải tiến lớn để thu hút khách hàng trở lại – trị giá 400 triệu đô la – đã được hãng hàng không gắn cờ.
Chúng bao gồm những thay đổi đối với mạng lưới phòng chờ của Qantas, cùng với một số tuyến đường mới để đưa mọi người đến Big Apple và New Zealand.
Ông Joyce cho biết một phòng chờ hạng thương gia mới sẽ được bổ sung vào Phòng chờ Qantas hiện có ở Adelaide cùng với việc cải tạo lại Phòng chờ Chủ tịch.
Các phòng chờ ở Port Hedland, Rockhampton và ở Auckland, New Zealand cũng sẽ được nâng cấp.
Vào tháng 6 năm sau, Qantas sẽ bắt đầu bay từ Auckland đến New York bằng chiếc 787 Dreamliner.
“Phản hồi của khách hàng về các dịch vụ trực tiếp tại London và Rome của chúng tôi cho thấy các cabin Dreamliner của chúng tôi phù hợp như thế nào với các chuyến bay quốc tế dài hơn như thế này, điều này được giúp bởi thực tế là chúng tôi đã thiết kế chúng với nhiều chỗ hơn và ít ghế hơn so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh”, ông Joyce nói .
“Chúng tôi nghĩ rằng tuyến đường này sẽ rất phổ biến với người Úc do có cơ hội kết nối qua Auckland và nó cũng mang lại cho người New Zealand nhiều sự lựa chọn hơn.”
Ông Joyce thông báo Qantas sẽ dành gần 200 triệu đô la cho khoản thanh toán thúc đẩy phục hồi không điều hành trị giá 5000 đô la và 1000 quyền chia sẻ Qantas cho hơn 17.000 người.
Số cổ phần trị giá 400 triệu USD cũng sẽ được mua lại.
Ông Joyce gọi đó là khoảng thời gian “cực kỳ thách thức” đối với công ty và khách hàng nhưng rất lạc quan với doanh thu dành cho du lịch giải trí là khoảng 125% so với mức trước Covid.
Kết quả tài chính tồi tệ của năm khiến Qantas tổng thiệt hại từ đại dịch lên 7 tỷ đô la.
Nhóm đã báo cáo tổng doanh thu bị lỗ 25 tỷ đô la.
Ông Joyce nói: “Covid-19 khiến chúng tôi tốn nhiều tiền hơn trong 3 năm qua so với 5 năm trước đó, bao gồm cả những năm đạt lợi nhuận kỷ lục.”
Tỷ lệ túi được xử lý sai là 11 trong mỗi 1000, nhưng hiện đã giảm xuống còn sáu trong mỗi 1000 – gần như trở lại mức trước Covid.
Ông Joyce cũng lạc quan về tỷ lệ hủy đặt phòng giảm xuống 5% trong tháng 8, nói rằng con số đó cũng sẽ giảm xuống mức trước Covid vào tháng tới.
Trong tháng Bảy, tỷ lệ hủy bỏ đạt 7,5 phần trăm.
“Công bằng mà nói đây là khoảng thời gian cực kỳ khó khăn đối với Tập đoàn Qantas, đối với nhân viên của chúng tôi và – thật không may – đối với khách hàng của chúng tôi,” ông Joyce nói
Ông cho biết sự phục hồi của du lịch dẫn đến các vấn đề được công khai với các hãng hàng không trên toàn Thế giới, bao gồm xếp hàng dài, chuyến bay bị hoãn và hành lý thất lạc.
Ông Joyce nói: “Có rất nhiều việc đang diễn ra để đưa Qantas trở lại trạng thái tốt nhất.
“Kể từ tháng 4, chúng tôi đã thuê hơn 1500 người và sẽ bổ sung thêm trong vài tháng tới.”
“Các đối tác của chúng tôi – bao gồm cả nhân viên xử lý mặt đất và sân bay – cũng đang tuyển dụng.”
