Ngân sách gia đình đang chịu thêm áp lực trước thềm cuộc bầu cử liên bang khi giá xăng dầu leo cao hơn 2 đô la một lít ở Sydney mặc dù chính phủ Morrison đã cắt giảm lớn đối với tiêu thụ nhiên liệu.
Giá trung bình cho một lít nhiên liệu không chì thông thường đã tăng 27 trong tuần qua, đạt 2,05 USD ở Sydney, chỉ thấp hơn 11 ¢ so với mức cao kỷ lục hồi tháng 3 sau sự gián đoạn thị trường dầu quốc tế.
Người phát ngôn của NRMA Peter Khoury cảnh báo rằng "nếu mọi thứ không bắt đầu điều chỉnh trên toàn cầu, chúng tôi có thể xem xét việc phá vỡ kỷ lục đó một lần nữa", mặc dù triển vọng đặc biệt không chắc chắn.
"Chúng tôi thường mô tả giá dầu quốc tế là bất ổn nhưng từ duy nhất tôi có thể nghĩ đến bây giờ là hỗn loạn"
"Giá có thể dễ dàng giảm vào ngày mai cũng như tăng lên. Chúng tôi không biết."
Trong khi giá dầu quốc tế tăng là yếu tố chính khiến giá dầu tăng cao hơn, thì sự sụt giảm gần đây của đồng đô la Úc cũng đã gây áp lực tăng giá. Kể từ đầu tháng trước, tỷ giá hối đoái đã giảm từ trên 75 xuống còn 70.
Nhà kinh tế trưởng Craig James của CommSec ước tính nhiên liệu đang tiêu tốn trung bình 259 đô la Úc mỗi tháng để đổ đầy xe, nhiều hơn 37 đô la so với hồi đầu năm.
Ông nói: “Xăng dầu là lần mua sắm lớn nhất hàng tuần đối với hầu hết các gia đình và hiện đang là yếu tố ảnh hưởng lớn đến tâm lý người tiêu dùng. "Giá nhiên liệu cao hơn, cùng với đợt tăng lãi suất gần đây, tạo thành một cú đúp cho các gia đình người Úc. Các nhà bán lẻ hàng hóa và dịch vụ tùy ý chịu rủi ro cao nhất trong môi trường hiện tại."
Chi phí nhiên liệu tăng cũng sẽ khiến người tiêu dùng lo ngại rằng lạm phát vẫn là một vấn đề và dẫn đến lãi suất cao hơn.
Khi giá xăng dầu tăng vào tháng 3, chính phủ liên bang đã sử dụng ngân sách trước bầu cử để cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu 22 ¢ một lít để giảm áp lực lên ngân sách hộ gia đình. Sáu tháng giảm thuế nhiên liệu được dự báo sẽ khiến ngân sách liên bang thiệt hại 3 tỷ USD doanh thu.
Dữ liệu của Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Úc cho thấy giá xăng không chì thông thường trung bình của Sydney đã giảm xuống còn khoảng 1,60 USD / lít sau khi cắt giảm tiêu thụ nhiên liệu.
Mặc dù vậy, tranh luận về áp lực chi phí sinh hoạt đã chiếm ưu thế trong chiến dịch bầu cử liên bang.
Đầu tháng này, Ngân hàng Dự trữ đã nâng lãi suất chính thức lần đầu tiên trong 11 năm sau khi tỷ lệ lạm phát hàng năm lên tới 5,1%, cao nhất trong hai thập kỷ.
Đợt tăng giá xăng dầu gần đây có nguy cơ gây thêm áp lực lạm phát, do đó sẽ gây thêm áp lực tăng lãi suất.
Tuy nhiên, tiền lương đang không theo kịp tốc độ tăng giá tiêu dùng - số liệu công bố hôm thứ Tư cho thấy trong năm tính đến tháng Ba, người lao động Úc đã trải qua mức lương thực tế giảm mạnh nhất trong hai thập kỷ.
Việc giảm tiêu thụ nhiên liệu dự kiến sẽ kết thúc vào cuối tháng 9 nhưng nếu giá dầu quốc tế vẫn ở mức cao, chính phủ mới được bầu có thể sẽ phải chịu áp lực gia hạn cứu trợ, với chi phí tăng thêm cho ngân sách.
James cho biết một loạt các yếu tố phức tạp đang ảnh hưởng đến thị trường dầu mỏ quốc tế "nhưng hầu hết trong số đó cho thấy giá dầu sẽ ở mức cao trong một thời gian ngắn nữa".
Ông nói: “Thật không may, điều này liên quan nhiều hơn đến những gì đang xảy ra trên toàn cầu hơn là ở địa phương.”
