Các lái tàu ở NSW sẽ lái xe chậm hơn và từ chối vận hành các đoàn tàu do nước ngoài đóng trong khuôn khổ bốn ngày hành động công nghiệp vào tuần tới.
Liên minh Đường sắt, Xe điện và Xe buýt cho biết hành động này diễn ra sau khi chính phủ hủy cuộc họp đã lên kế hoạch vào thứ Sáu.
Thư ký RTBU Alex Claassens cho biết ông đã được liên lạc vào tối thứ Năm và thông báo cuộc họp với các quan chức giao thông vận tải và các bộ trưởng chính phủ đã bị hủy bỏ, sau khi đã bị hoãn nhiều lần.
Ông Claassens nói: “Thật đáng thất vọng khi chính phủ NSW tiếp tục chơi trò chơi chính trị với cái giá phải trả của người lao động và người đi làm.”
Ông cho biết các công nhân đã hành động với thiện chí trong suốt quá trình đàm phán kéo dài cho một thỏa thuận thương lượng doanh nghiệp mới sau khi thỏa thuận cũ hết hạn hơn một năm trước.
Ông Claassens nói: “Tất cả những gì chúng tôi muốn là chính phủ giải quyết các vấn đề cơ bản về an toàn và lực lượng lao động mà chúng tôi đã đề cập trong nhiều tháng.”
Hoạt động công nghiệp dự kiến sẽ bắt đầu vào thứ Ba với một phong trào đi chậm, nơi người lái xe sẽ không vượt quá 60 km / h.
Vào thứ Tư, các thành viên sẽ bị cấm vô thời hạn việc di chuyển trở lại trung tâm điều hành đường sắt và sẽ chỉ làm việc tại kho hiện tại của họ vào thứ Năm, đồng thời đặt lệnh cấm vô thời hạn đối với công việc liên quan đến Sydney Metro.
Hôm thứ Sáu, các thành viên sẽ từ chối lái các đoàn tàu do nước ngoài chế tạo, đi các đoàn tàu mới được đưa vào sử dụng từ năm 2011.
Ông Claassens nói rằng sự đổ vỡ trong các cuộc đàm phán với chính quyền tiểu bang đã buộc phải hành động trên toàn tiểu bang.
Ông nói: “Chúng tôi không bao giờ muốn phải thực hiện các hành động công nghiệp, nhưng chính phủ NSW - đặc biệt là một số bộ trưởng - dường như có ý định buộc chúng tôi vào vị trí đó.”
'Vấn đề quan trọng nhất đối với chúng tôi là hành động để sửa chữa các đoàn tàu. Chúng tôi muốn có những chuyến tàu an toàn. '
Cuộc biểu tình diễn ra sau khi những người dọn vệ sinh trên các chuyến tàu NSW từ chối dọn rác thải độc hại trên toàn mạng lưới khi họ bắt đầu cuộc đình công kéo dài 'vô thời hạn' vào thứ Năm tuần trước.
Công đoàn đã chỉ trích các nhà chức trách giao thông vận tải NSW vì không cho phép công nhân tiếp cận tất cả các thiết bị cần thiết để đối phó một cách an toàn với tình trạng lộn xộn nguy hiểm còn lại trên các chuyến tàu.
Những người dọn dẹp muốn có thêm 2,60 đô la một giờ như một khoản phụ cấp để bù đắp cho việc xử lý chất thải và rác nguy hiểm.
Công đoàn nói với Daily Mail Australia rằng chất thải nguy hại bao gồm các vật liệu độc hại, kim tiêm, chất thải sinh học, và các phụ phẩm nguy hiểm và mất vệ sinh khác bao gồm chất nôn, máu, phân và nước tiểu.