Những người đi làm ở Sydney sẽ phải đối mặt với sự gián đoạn trên diện rộng đối với các dịch vụ xe lửa vào tuần tới sau khi liên minh đường sắt đe dọa leo thang hành động công nghiệp do sự cố trong các cuộc đàm phán về sự an toàn của đội tàu liên tỉnh mới
Liên minh Xe điện và Xe buýt (RTBU) cáo buộc chính phủ đã thực hiện các chiến thuật đình trệ sau khi cuộc họp quan trọng về ngân sách dự kiến vào sáng thứ Sáu với các bộ trưởng chính phủ và các quan chức cơ quan vận tải cấp cao bị hủy bỏ.
Thư ký bang RTBU, Alex Claassens, cho biết các thành viên sẽ leo thang hành động công nghiệp vào tuần tới vì chiến thuật đình trệ của chính phủ và "những trở ngại liên tục" trong việc sửa chữa đội tàu liên tỉnh.
"Chúng tôi không bao giờ muốn phải thực hiện các hành động công nghiệp, nhưng chính phủ NSW - đặc biệt là một số bộ trưởng - dường như có ý định buộc chúng tôi vào vị trí đó," "Vấn đề quan trọng nhất đối với chúng tôi là hành động để sửa chữa các đoàn tàu. Chúng tôi muốn các chuyến tàu an toàn."
Chính phủ và các nhân viên xe lửa đã lo lắng trong nhiều năm về sự an toàn của đội tàu liên tỉnh mới, mà các công đoàn đường sắt cho rằng yêu cầu sửa đổi trước khi nó có thể hoạt động an toàn ở NSW. Những thay đổi đối với các đoàn tàu mới là trọng tâm của một thỏa thuận thương lượng doanh nghiệp mới cho hàng nghìn công nhân đường sắt.
Viễn cảnh về sự gián đoạn lớn đối với mạng lưới đường sắt xuất hiện khi hàng nghìn y tá và nữ hộ sinh ở NSW sẽ đình công vào thứ Ba tới, tiếp theo là các giáo viên trường công và trường Công giáo vào thứ Năm.
Liên minh đường sắt cho biết các hành động được lên kế hoạch cho tuần tới bao gồm việc tài xế làm chậm các chuyến tàu đến tối đa 60 km một giờ và lệnh cấm các thành viên vận hành các chuyến tàu do nước ngoài sản xuất. Loại thứ hai có nguy cơ gây gián đoạn đặc biệt đối với các dịch vụ đường sắt vì nhiều đoàn tàu của bang đã được xây dựng ở nước ngoài.
Công đoàn đã muốn tìm kiếm lời giải thích tại cuộc họp thứ Sáu từ chính phủ về việc tài trợ cho việc sửa đổi các chuyến tàu liên tỉnh.
"Chúng tôi hy vọng sẽ có được sự rõ ràng ngày hôm nay bằng cuộc họp với các bộ trưởng lúc 9 giờ sáng. Hiện họ đã hủy cuộc họp đó", Claassens nói.
"Chúng tôi muốn các cuộc đàm phán có ý nghĩa được bắt đầu lại."
Công đoàn tuyên bố các đoàn tàu mới không an toàn để vận hành vì các nhân viên bảo vệ không thể nhìn thấy chúng một cách chính xác để kiểm tra các sân ga có rõ ràng khi tiếp cận và khởi hành từ các ga hay không.
Đội tàu, bắt đầu đến Sydney hơn hai năm trước, đang ngồi trong các lán với chi phí đóng thuế là 30 triệu đô la một tháng cho người nộp thuế, theo chính phủ.
Chi phí sửa đổi các đoàn tàu mới dự kiến lên tới hàng trăm triệu đô la.
Các giấy tờ về ngân sách của NSW cho thấy tổng chi phí của đội tàu liên tỉnh đang được "xem xét", cho thấy rằng nó sẽ tăng vượt quá 2,88 tỷ đô la.
Giao thông vận tải cho NSW cho biết trong một tuyên bố rằng chi phí cuối cùng của dự án đội tàu liên tỉnh mới phụ thuộc vào các cuộc đàm phán đang diễn ra về thỏa thuận doanh nghiệp mới.
Tuy nhiên, cơ quan này cho biết dự án vẫn nằm trong ngân sách 2,8 tỷ USD, bao gồm chi phí 610 toa tàu mới, nâng cấp nguồn điện, các công trình hỗ trợ mạng cũng như thiết kế và xây dựng cơ sở bảo dưỡng mới tại Kangy Angy trên Bờ biển miền Trung.
Sự cố mới nhất trong các cuộc đàm phán xảy ra sau khi toàn bộ mạng lưới đường sắt của Sydney ngừng hoạt động vào ngày 21 tháng 2, gây ra những ngày hỗn loạn giao thông cho người đi làm.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải David Elliott và Bộ trưởng Quan hệ Nhân viên Damien Tudehope đã được tiếp cận để đưa ra bình luận.
